Изучать историю колледжа легче по воспоминаниям очевидцев и судьбам его выпускников. Сегодня мы поговорим о Марине Лаврентьевне Попович. Летать Марина Лаврентьевна начала в 1948 году. В 1951 году окончила авиационный техникум, после чего работала инженером-конструктором на заводе имени Коминтерна. С 1958 года стала лётчиком-инструктором в Центральном аэроклубе имени В.П. Чкалова. С 1960 года Марина Попович стала овладевать техникой пилотирования реактивных самолётов. И стала легендарной лётчицей, установившей 101 мировой рекорд.
А что о Марине Лаврентьевне Попович расскажут работники колледжа, которым посчастливилось лично увидеть и пообщаться с этой уникальной женщиной, выпускницей авиационного колледжа (ранее техникума)?
Каширский Леонид Владимирович:
В нашем колледже в своё время обучалась Попович Марина Лаврентьевна — очень известный военный лётчик-испытатель. Это было с 1947 по 1951 годы на отделении сварочного производства, одним из преподавателей там был и мой учитель, Игорь Николаевич Карпинский. Он рассказывал о ней как о целеустремлённой молодой девушке, которая мечтала покорить небо, стать пилотом. Хотя в годы Великой Отечественной войны были специальные эскадрильи, в которых были девушки, но это были не истребители, а она мечтала летать именно на истребителях.
В 2007 году Марина Лаврентьевна была в очередной раз в Новосибирске. Любой визит в наш город сопровождался посещением родного учебного заведения. Это говорит о том, что, несмотря на все звания, регалии, всемирную известность и славу, она с большим почтением относилась к месту, где обучалась. Мы встретились с ней в лаборатории «Аэродинамическая труба», что собрана в годы Великой Отечественной войны под руководством академика Чаплыгина. Замечу, немногие учебные заведения могли позволить себе построить и поддерживать в рабочем состоянии такой объект, который сейчас является исторической ценностью.
В беседах со студентами она делала акцент на мечте и что эту мечту помогли реализовать в нашем учебном заведении. Но, говорила она, мечты мало, нужны ещё самодисциплина и технические знания.
Марина Попович для меня показалась доброжелательная, выдержанная, вела себя достойно, уважая себя и своего собеседника. Поэтому в моей памяти она осталась именно достойным гражданином страны. И очень приятно, что пришло то время, когда её портрет украсил наш колледж.
Болотова Галина Константиновна:
Марина Лаврентьевна была общительным человеком. Когда она поступила в авиационный техникум, думала, что тут готовят лётчиков. Её взяли на сварочное производство, но она перешла на самолётостроение. И параллельно пошла в аэроклуб. У неё была главная мечта — летать. Летать на военных самолётах. И добилась, чтобы её взяли на военную службу.
Она рассказывала, как готовилась к полёту в космос, проходила разные испытания. Меня тогда поразило, что есть такая комната, где полная темнота, тишина, там сколько-то суток надо выдерживать, и она всё это хорошо вынесла. Но с космосом не сбылось.
Давно, когда работала заместителем директора, я организовывала одну из встреч студентов с Мариной Попович. У неё было огромное желание, как она говорила, посетить родные пенаты. Потому что это была стартовая площадка к её мечте. Она очень много рассказывала о небе, любви к небу, общалась с ребятами-самолётчиками. Говорила: «...когда прихожу сюда, я чувствую какую-то детскую мечту и влюблённость...». Много ходила по зданию, смотрела, что изменилось. Конечно, мы её встречали как почётного гостя, но она приходила сюда как к источнику своей мечты.
Мне больше всего запомнилась её доброжелательность, простота, доброта и настойчивость. Это женщина — первая из женщин-лётчиков-испытателей. Для меня это удивительный человек. Но настолько она проста в общении, прекрасный рассказчик, с любовью к профессии, которая передаётся всем окружающим.
Фомичева Ольга Борисовна:
Будучи человеком огромного масштаба, она одинаково держалась с руководством колледжа и обычными преподавателями. Марина Лаврентьевна была небольшого роста, всегда улыбчивая, с харизмой, таким человеком, который с первого взгляда оставляет в душе след.
Мне приходилось с ней общаться не только в колледже, но и за его пределами. И она везде держалась абсолютно одинаково. Все окружающие, кто с ней общался, были просто в восторге. Её отличало уважительное отношение ко всем людям, особенно к учителям, очень трепетное отношение к нашему колледжу — учебному заведению, в котором она училась. Редко бывает такое отношение, как к чему-то живому, важному — это я встретила только у Марины Лаврентьевны.
В годы войны, как и многие её сверстники, она решила, что станет лётчицей. Но девушек после войны в лётное училище принимать было запрещено. Вот она и поступила в наш техникум. И каково же было её разочарование, когда она узнала, что на лётчиков здесь не учат. Но она осталась, прекрасно училась. Марина Попович была человеком очень образованным.
Она была очень хороша в жизни, девушка с лучезарной улыбкой. Достаточно рано вышла замуж, появились дети. И при этом, только себе представьте, если б она не была в военной форме, никто бы не догадался, что это «Мадам Миг», что это такой человек авторитетный.
Она говорила, что многие черты её характера появились благодаря вкладу наших преподавателей. Она выражала за это личную благодарность. В ней появилась целеустремлённость, сила воли, настойчивость, выдержка, но была и мягкая женская сила, потому что она всегда улыбалась. И буквально все попадали под её обаяние. Просто все, кто с ней общались.
Марина Лаврентьевна проявляла себя в разных направлениях, она была великолепным писателем. На аэродроме Чкаловский в Подмосковье установлен памятный знак — книга. И на этой книге выбиты её стихи.
Жизнь Марины Лаврентьевны Попович — подвиг, она — легенда. Это счастье, когда проходят годы, и ты понимаешь, с человеком какого масштаба ты встретился.
Шишкин Владимир Иванович:
С ней нужно было пообщаться, чтобы понять, какой она человек. Женщина стала лётчиком-испытателем со всеми высшими наградами нашей страны! Для женщин в те годы это была закрытая тема.
Это был человек с высоким уровнем интеллектуального свойства, с глубочайшими знаниями не только в области авиации, но и гуманитарных науках. Абсолютный патриот этой страны. Её интересовала система общественных наград, подчёркиваю, не государственных, а общественных наград, которыми должны быть награждены люди, заслужившие признание общества.
Она могла сложные вопросы освещать простым языком. В истории человечества — это редкий случай, когда неподготовленные люди могут слушать выступающего человека часами с открытым ртом, не прерываясь. Я знаю только нескольких человек. Это Фидель Кастро (Куба), Никита Сергеевич Хрущёв (Россия) и Марина Лаврентьевна Попович (Россия).
Общение с ней было простым, как будто я её давно знаю. Вот с неё имеет смысл брать пример, прислушиваться к советам, что нужно сделать, чтобы стало лучше в колледже, в стране, в общечеловеческом смысле.
